造車新勢力來襲 愛卡實拍電動SUV小鵬G3

一體式運動多功能座椅的采用也是小鵬G3的設計亮點之一，座椅采用NAPPA真皮包裹，并做了打孔處理，觸感細膩。座椅造型運動感十足，兩側的凸起可以提供給前排乘客不錯的包裹感。

后排座椅同樣采用NAPPA真皮包裹，內部填充軟硬適中。只是中間位置沒有配備獨立頭枕，對后排中間位置乘客的乘坐體驗會產生一定影響。

體驗者身高162cm，坐進小鵬G3的前排，并將座椅位置調至最低，得益于全景式前擋風玻璃的采用，頭部空間表現優秀，有超過兩拳的余量。

保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到小鵬G3的后排，此時頭部剩余空間超過兩拳，腿部剩余空間同樣可以超過兩拳。

小鵬G3的后排中央隆起并不明顯，這在一定程度上可以提升后排中間位置乘客的乘坐舒適度。

小鵬G3的行李廂表現達到了該級別主流水平，行李廂地板較為平整，布局也比較規整，可以提升空間利用率。

將行李廂地板掀開后會發現，小鵬G3的行李廂采用了“復式”設計，下方還設有一個容積可觀的儲物格，儲物格內部做了植絨處理，車主可以用來放置一些私人物品。

動力方面，小鵬G3搭載了一臺永磁同步電機，其最大功率為145kW（197Ps），峰值扭矩為300Nm。

傳動方面，與發動機相匹配的電動車單速變速箱，小鵬G3采用了懷擋式換擋機構，節省了車內空間。

　　續航方面，小鵬G3的電池容量為47kWh，NEDC續航里程350km，此次實拍的小鵬G3還處于試裝車階段，續航里程是否還有提升只能等今年年底交付時才能有明確信息。對此，我們也會保持關注，不久后我們會對小鵬G3進行試駕并作出報道，感興趣的朋友可以關注愛卡汽車。

　　編輯點評：作為一輛互聯網電動車，小鵬G3天生擁有著極客基因，首先是命名方式上，G源自Geek（極客），數字3代表車型類別。其次，在外觀設計上，小鵬G3舍棄了裝飾性排氣口等沒有實用性的設計，使外觀更加簡約，營造出與傳統汽車具有差異化的原生科技范。內飾方面，頗具創新性的全景式前擋風玻璃可以帶給乘客更舒適的乘坐體驗，細膩的用料也是其加分項。最后是大家較為關注的價格方面，今年4月26日小鵬G3開始預訂，預售價為20萬元-28萬元，據悉，小鵬G3補貼后價格為14萬元起，結合小鵬G3的表現，這樣的價格顯得非常誘人，對于喜歡追求科技和新潮的年輕朋友來說，小鵬G3的出現無疑是一個福音。